为航空事业保驾护航的精功人

——记2007年度精功集团科技明星焦国成

    
    焦国成在精功集团有限公司航空事业部担任机务工程部部长，带领机务工程部八个同志，任劳任怨，敬业奉献，不断在攻克技术难点、科学维修及排除飞机故障中刻苦钻研，确保飞行安全。全年排除故障20余起，安全保障飞行小时185小时45分，顺利完成B-9297 B-9296飞机的组装和取证工作等成果都是他辛勤工作的最佳表现。
严格适航规章 指导科学维修
    适航管理条例是中国民用航空法规中对民用航空器维修管理的标准。焦国成同志在接受任命工作后，遇到的第一个难题，就是针对外公司运五飞机着陆时，起落架作动筒断裂造成飞机爬地的维修事故，民航局下发的CAD2006-005-01适航指令。当时，多数通航企业都因此造成飞机停场而处在半瘫痪状态，我们刚刚转制没有预先计划购置起落架带管接头，更谈不上执行适航指令问题，也不能保证公司面临的企业运行审定工作，新公司不能投入运营将造成巨大的经济损失。面对种种困境，焦国成同志表示，安全大于天！只有全身心投入按科学规律办事才能真正做的确保安全。于是带着这种精神焦国成同志连夜赶往沈阳维修公司，坐在人家车间里等待加工机件，并监督制造环节，严格把住质量关，顺利将合格的管件带回北京，组织维修人员连夜进行起落架作动筒的更换，如期完成了适航指令，保证了公司运行审定的如期完成。焦国成同志精益求精、一丝不苟的科学维修精神，为建设机务队伍的科学化管理起到表率作用。
贯彻规范维修 坚定科学作业
    2007年3月份，由于个别维修机械师在排除B-8723飞机发动机，点火系统故障时工作责任心不强，严重违规操作，人为地给飞机带来严重的事故隐患。针对这种恶劣维护作风，焦国成同志发现后，态度分明、严抓不放。积极召开维修现场会，在讲述系统的构造和原理的基础上，多次强调违法维修将会造成的严重后果。之后，组织人员重新维修，避免了可能因点火系统和磁电机进水不工作，造成发动机空中停车的重大事故隐患，杜绝了一次可能造成的严重事故的发生，为公司飞行安全把好了第一关口。
强化培训学习 保证安全运营
    为保证引进赛斯纳172R型飞机后的安全运营，能否掌握科技化含量较高的欧美制新型飞机工程技术，是摆在老型通航维修队伍面前的考验。因此，在飞机没到位前，焦国成同志积极与广汉飞行学院联系，带领机务人员采取走出去的方式到飞行学院进行学习，提前掌握172飞机各类维护定检程序，使公司飞机到位后，都能按部就班的投入飞行保障工作。在学习过程中，他坚持学习掌握各种维护技能，寻找相关的维修资料外，不分昼夜地边学习边总结边记录边讲评，重要的维修技术大家轮流亲手实践。扎扎实实地使维修机务人员掌握好賽斯纳飞机的各项技术要求和维护技能。实践证明当公司两架賽斯纳飞机到位后组装试飞后，顺利投入了正常运营。
    焦国成同志在多年的维修工作中，能够带领机务队伍和组织技术人员以科学的态度分析研究故障，不断加强机务人员的科学维修意识，建设具有安全观念，有正气和过硬的机务队伍，他的坚定和执着为航空事业部维修人员做出了表率，为公司赢得了经济效益，也为新公司在民航界、在地区、在同行业中赢得了好的社会效益，得到民航华北适航当局的认可和领导的好评。